海口美蘭機場二期擴建項目滿負荷推進

由春節期間的1000多名工人增至目前近2500名

　　美蘭機場二期擴建項目滿負荷推進

　　■ 海南日報記者 邵長春 特約記者 單云鵬

　　3月10日21時，海口美蘭國際機場二期擴建項目(以下簡稱二期擴建項目)航站樓建設現場十分忙碌，各項目負責人正在召開現場協調會，討論當日進度計劃、協調人員施工。

　　3月6日，海南省委召開全力推動旅游業、現代服務業和高新技術產業發展電視電話會議，加快推進海南自貿港建設。海航集團積極利用自身航空主業優勢，支持和服務海南旅游業發展，迅速深入貫徹落實有關會議精神，加快二期擴建項目建設。

　　政企高效聯動

　　全力推動復工復產

　　“多虧單位給我們開了證明，還用專車把我們從村里接出來，送到機場，不然還不知道什么時候能回來干活。”建設現場，正在裝修的工人張保宏說。

　　“之前我們很多工人的老家都封村了，他們很想回來上班，但無法出村。”中建八局海口美蘭國際機場二期擴建項目施工負責人梁華站告訴海南日報記者，前期受疫情影響，各地交通存在封閉限制，導致春節后人員返崗受限、材料設備廠商無法生產供應，二期擴建項目復工計劃受阻。

　　為解決這些困難，在省委省政府、海口市委市政府的溝通協調下，在海航集團的統籌下，二期擴建項目積極對接工人所在地政府，通過給健康工人開具工作證明，出資包專車接人等方式讓工人們盡快返崗復工。

　　不到半個月，二期擴建項目務工人員數量已由春節期間的1000多人增加至近2500人，超前實現人員返崗的階段性目標，滿足100%滿負荷施工狀態人員需求。

　　協調供應廠商

　　材料設備按時進場

　　二期擴建項目材料及設備生產廠商分布在上海、江蘇、廣東等全國14個省區市，受疫情影響，產業鏈復工復產延期，導致項目的消防系統、弱電系統、機電安裝等工序無法正常開展。

　　設備進不來，工程進度就難以跟上。為此，在海口市支持及各方協同下，二期擴建項目專門成立材料設備進場協調組，在積極協調廠商盡快恢復生產供貨的同時，對于暫時無法供貨的材料采取變更品牌、采購海南本地廠商同規格產品等措施補救。

　　“目前二期擴建項目已順利解決現場急需的材料設備進場問題，并能與返崗務工人員同步匹配，全場各工作面已全面展開，恢復正常施工狀態。”海口美蘭國際機場二期擴建項目航站區工程部土建工程師邊震說。

　　搶時間補進度

　　助力自貿港建設

　　體溫監測、查驗健康碼是二期擴建項目工人每天進場前必須完成的環節。雖然目前疫情防控形勢逐步轉好、生產生活秩序加快恢復，但作為人員流動量較大的二期擴建項目，仍堅持抓實疫情防控工作不松懈。

　　除定期發放洗手液、消毒液、防護口罩等防疫物資外，二期擴建項目指揮部也持續開展對工作場所及生活區域的消毒工作，防疫收效良好。

　　截至目前，二期擴建項目飛行區工程已開始推進竣工驗收各項準備工作;航站樓行李系統、空調、登機廊橋基本安裝完成，室內精裝修工程完成40%;配套工程環狀路橋交通體系逐漸成形，東進場路進入收尾階段，半幅已功能性通車。

　　據介紹，海口美蘭國際機場二期的設計目標為2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸，竣工啟用后不僅可為海南大力發展旅游業，運輸大量客流提供硬件基礎設施保障，還將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式，建立高效便捷的交通換乘體系，打造面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐，助力海南自貿港建設。